A.汽油泵工作不良
B.浮子室油面過高
C.浮子室油面過低
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降
B.汽油辛烷值降低
C.汽車超載
A.劇烈震動(dòng)
B.軸向移動(dòng)過大
C.轉(zhuǎn)速過快
A.凈化機(jī)油，有利潤滑
B.增加機(jī)油，增加潤滑
C.沖淡機(jī)油，破壞潤滑
A.電流的強(qiáng)度
B.磁場的能量
C.點(diǎn)火電壓
A.正極接線冒氣泡多
B.負(fù)極接線冒氣泡多
C.正負(fù)極接線都不冒氣泡
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分，只要有必要的強(qiáng)度就可以了，使其在碰撞時(shí)容易變形，從而吸收沖擊力，使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
交通管理一般是對構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有（）
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
非機(jī)動(dòng)車事故是指畜力車、三輪車、自行車等非機(jī)動(dòng)性能車輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。
交通事故中行政處罰的程序，可分為（）幾個(gè)階段。
安全距離就是指在同一道路上，同向行駛兩車的前后間距，保持既不發(fā)生追尾事故，又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有：按時(shí)間區(qū)分、（）。
機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)車輛損失險(xiǎn)，屬于定值保險(xiǎn)。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度，不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為，稱為“作為”。