A．i＜30‰
B．i＞3‰
C．I≥30‰
D．I≤3‰
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A．用瀝青澆面
B．表面處治進(jìn)行封閉裂縫
C．處理基層，重新鋪瀝青面層
D．用瀝青澆面或以表面處治進(jìn)行封閉裂縫
A．12cm
B．15cm
C．18cm
D．13cm
A．70%
B．30%
C．50%
D．40%
A．路塹
B．路堤
C．半填半挖路基
D．不填不挖路基
A．土壤的性質(zhì)
B．壓實(shí)的有效厚度
C．土壤的含水量
D．壓實(shí)功能
最新試題
在舊混凝土頂面宜鋪筑瀝青混凝土隔離層，其攤鋪寬度應(yīng)超過(guò)加鋪板邊緣（）cm，嚴(yán)禁出現(xiàn)空白區(qū)。
應(yīng)經(jīng)常整修水平臺(tái)階平面和坡面，并種草植樹(shù)，保持其良好的穩(wěn)雪能力，臺(tái)階平面寬度應(yīng)保持在（）m左右。
加設(shè)防落拱牛腿主要針對(duì)剛性地基上的連拱。
為降低形成雪崩的可能性，不可采取鋪撒除雪材料、機(jī)械（炮轟）等措施破壞雪體。
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù)，改性瀝青稀漿混合料（ARL材料）攤鋪后，固化時(shí)間一般在（）min以?xún)?nèi)即可通車(chē)。
防風(fēng)柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。
危橋是處于危險(xiǎn)狀態(tài)，不能達(dá)到通行安全的橋梁。
水泥混凝土路面坑洞修補(bǔ)后宜噴灑（）養(yǎng)護(hù)。
路面狀況調(diào)查工作每（）進(jìn)行一次。
當(dāng)快車(chē)道是水泥混凝土路面，慢車(chē)道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道是瀝青路面時(shí)，應(yīng)保持瀝青路面橫坡（）水泥混凝土路面橫坡。