A.客戶訂貨→信息員檢查存貨→打印補(bǔ)貨標(biāo)簽→進(jìn)行補(bǔ)貨
B.信息員檢查存貨→打印補(bǔ)貨標(biāo)簽→客戶訂貨→進(jìn)行補(bǔ)貨
C.客戶訂貨→信息員檢查存貨→進(jìn)行補(bǔ)貨→打印補(bǔ)貨標(biāo)簽
D.打印補(bǔ)貨標(biāo)簽→進(jìn)行補(bǔ)貨→客戶訂貨→信息員檢查存貨
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A.領(lǐng)取出貨憑證→核對(duì)裝車單→簽名確認(rèn)→清點(diǎn)貨品
B.核對(duì)裝車單→清點(diǎn)貨品→簽名確認(rèn)→領(lǐng)取出貨憑證
C.領(lǐng)取出貨憑證→核對(duì)裝車單→清點(diǎn)貨品→簽名確認(rèn)
D.清點(diǎn)貨品→簽名確認(rèn)→領(lǐng)取出貨憑證→核對(duì)裝車單
A.確定配送順序→制定裝車方案→裝車貨品標(biāo)示→指導(dǎo)裝貨上車
B.制定裝車方案→指導(dǎo)裝貨上車→確定配送順序→裝車貨品標(biāo)示
C.裝車貨品標(biāo)示→確定配送順序→制定裝車方案→指導(dǎo)裝貨上車
D.確定配送順序→制定裝車方案→指導(dǎo)裝貨上車→裝車貨品標(biāo)示
A.日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車輛安排→安排配送區(qū)域
B.安排配送區(qū)域→區(qū)發(fā)貨量匯總→日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→配送車輛安排
C.日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→安排配送區(qū)域→區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車輛安排
D.區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車輛安排→日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→安排配送區(qū)域
A.車輛?？?rarr;搬運(yùn)下車→遞交送貨單→入店堆疊
B.車輛停靠→搬運(yùn)下車→入店堆疊→遞交送貨單
C.車輛?？?rarr;遞交送貨單→入店堆疊→搬運(yùn)下車
D.車輛?？?rarr;遞交送貨單→搬運(yùn)下車→入店堆疊
A.檢查貨品→清點(diǎn)貨品→返品上車→簽收貨品
B.清點(diǎn)貨品→簽收貨品→檢查貨品→返品上車
C.檢查貨品→清點(diǎn)貨品→簽收貨品→返品上車
D.簽收貨品→檢查貨品→清點(diǎn)貨品→返品上車
最新試題
綜合噸是指將質(zhì)量噸和體積噸綜合起來(lái)計(jì)算，采用質(zhì)量噸和體積噸擇小計(jì)算。
下面屬于危險(xiǎn)性商品的是（）
倉(cāng)庫(kù)平面布局要求貨物出入庫(kù)線路為單向直線運(yùn)動(dòng)，避免逆向操作或大幅度改變方向。
對(duì)比配送和運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別，配送的特點(diǎn)有哪些？
電子數(shù)據(jù)交換可以簡(jiǎn)寫為（）
安全庫(kù)存的原則為（）
圖中①②③④⑤分別代表（）。
貨物入庫(kù)采用的主要驗(yàn)收方法有（）。
在眾多的堆碼方式中重疊式是最穩(wěn)定的。
倉(cāng)庫(kù)的平面布置包括（）等區(qū)域的布置。