A.接班的高級(jí)船員應(yīng)提前15分鐘上駕駛臺(tái)，做好接班的準(zhǔn)備工作
B.接班的高級(jí)船員在其視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線以前，不應(yīng)接班
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
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A.對(duì)局面作了充分的估計(jì)，確信無疑這樣做是安全的
B.充分考慮了天氣情況、能見度、通航密度、鄰近的航行危險(xiǎn)物和航行在分道通航制水域內(nèi)或附近時(shí)必要的注意等一切因素
C.當(dāng)局面發(fā)生變化需要時(shí)，能立即召人到駕駛臺(tái)協(xié)助
D.上述三個(gè)條件同時(shí)具備的情況下
A.對(duì)環(huán)境和情況保持連續(xù)戒備的狀態(tài)，并及早發(fā)現(xiàn)或察覺到它的變化
B.充分估計(jì)碰撞、擱淺和其它危害航行安全的局面和危險(xiǎn)
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.健康的素質(zhì)，尤其是能適應(yīng)視覺和聽覺瞭望的基本要求
B.不論船上人員的多少，瞭望人員只能由合格的、稱職的航海人員來?yè)?dān)任
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí)，所依據(jù)的條件有（）
①通航密度；
②海面情況；
③氣象條件。
A.①②
B.①②③
C.①③
D.②③
A.船舶在沿岸航行時(shí)，應(yīng)至少每小時(shí)測(cè)得一個(gè)船位
B.船舶在沿岸航行時(shí)，應(yīng)至少每4小時(shí)進(jìn)行一次航跡推算
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
最新試題
組成值班的船員的職責(zé)包括（）
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括（）
一個(gè)實(shí)際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成（）
在下列哪種情況下的白天，負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員可以是唯一的瞭望人員（）
船舶在沿岸和擁擠水域航行時(shí)（）
環(huán)形道是指（）
有關(guān)定位的要求（）
船舶定線制適用的水域包括（）
值班駕駛員對(duì)船長(zhǎng)的夜航命令簿上的指示應(yīng)（）
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括（）