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青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機前后大梁的鉸接點采用了（）結構。

大梁結構形式中具有大梁自重輕，風力影響小，對整機穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復雜，且桿件相互之間的節(jié)點是疲勞源，若處理不好將會影響整機的壽命等特點為（）大梁。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間無間隙（單40ft箱子），起升機構應（）下降。

（）的位置信號對小車運行構成內部聯鎖信號。

通常小車運行的調速方式是基速下的調壓調速，只與（）有關。