A.費率運費
B.定額運費
C.定車運費
D.包干運費
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A.此部分單據(jù)未執(zhí)行
B.未設置此部分單據(jù)到該油庫的運費結算方式
C.配送系統(tǒng)、運費結算系統(tǒng)沒有該站點到該油庫的距離
D.此部分單據(jù)運費結算方式設置有誤
A.批量保存是用來保存直接在界面上修改的距離等數(shù)據(jù)
B.批量導入是用來導入Retail系統(tǒng)中的距離表
C.批量導入所用油庫油站代碼為Retail系統(tǒng)中代碼
D.批量導入Retail系統(tǒng)中油庫油站代碼自動變?yōu)槎挝锪飨到y(tǒng)中油庫油站代碼
A.定額運費只能在第一段進行設置
B.上一段結束公里為20,則下一段起始公里必需為20
C.計算的重量為:(選擇的計算重量×重量比例)+重量調(diào)整值
D.以上結果都不正確
A.可在界面上直接修改運費,修改后就已保存到系統(tǒng)
B.可在界面上直接修改運費,修改后需點保存按鈕保存到系統(tǒng)
C.點自動計算按鈕算出的結果已保存到系統(tǒng)
D.點自動計算按鈕算出的結果沒有保存到系統(tǒng)
A.默認結算類型為1,可以選擇其它結算類型
B.對于符合參數(shù)捆綁與特殊單據(jù)條件的單據(jù),也用選擇的結算類型進行結算
C.對已審核過的單據(jù)不起作用
D.對被動配送的單據(jù)不能進行結算
最新試題
運費結算系統(tǒng)中配送單中的距離優(yōu)先于油庫油站距離表中的距離。
油庫人員在配送管理系統(tǒng)單據(jù)處理模塊的提貨單據(jù)中,能多次打印一張移庫單。
在Retail裝載鎖定界面中,訂單打有已配送標志的,則系統(tǒng)認為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行(在途)。
運費結算系統(tǒng)中捆綁設置的參數(shù)優(yōu)先于結算時界面上選擇的參數(shù)。
運費結算系統(tǒng)中沒有單位設置的參數(shù)優(yōu)先于獨立單位的參數(shù)。
優(yōu)化時定單前帶有灰色的標志代表“必須進行的送貨”。
可以手工修改運費結算結果并保存。
加油站上報的庫存為零會造成Retail導數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。
不能對已經(jīng)結算過的單據(jù)再進行運費結算。
庫存低于停泵的站太多會造成優(yōu)化過程中死機。