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Retail的槽車調(diào)度能夠自動在槽車間平均分配上車的訂單。

運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型，“商品名稱“都應(yīng)該選擇同一值。

有停用的空罐未及時刪除會造成優(yōu)化過程中死機(jī)。

同一串加油站的默認(rèn)油庫必須是同一油庫。

優(yōu)化時定單前帶有灰色的標(biāo)志代表“必須進(jìn)行的送貨”。

結(jié)算運(yùn)費(fèi)時，捆綁的參數(shù)優(yōu)于特殊單據(jù)設(shè)置。

DQM中的“庫存量偏差”一項(xiàng)僅在使用“只有庫存”預(yù)測時才顯示。

運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中配送單中的距離優(yōu)先于油庫油站距離表中的距離。

運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中特殊單據(jù)設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于參數(shù)捆綁設(shè)置的參數(shù)。

斷貨點(diǎn)在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。