A.單機(jī)試運轉(zhuǎn)
B.無負(fù)荷試運轉(zhuǎn)
C.負(fù)荷試運轉(zhuǎn)
D.系統(tǒng)聯(lián)合試運轉(zhuǎn)
E.動力設(shè)備受電力驅(qū)使而運轉(zhuǎn)
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A.3
B.4
C.5
D.2
A.1
B.1.2
C.1.5
D.2
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
A.符合試運行中檢測工作要求
B.精度等級、量程等技術(shù)指標(biāo)符合被測量的需要
C.試運行所需的電力、供水、供氣均接人到位
D.顯示部分如指針或數(shù)字清晰可辨
A.符合試運行中檢測工作要求
B.試運行范圍內(nèi)的工程已按合同約定全部完工，并經(jīng)自檢靜態(tài)查質(zhì)量合格
C.試運行所需的電力、供水、供氣均接入到位
D.試運行涉及的環(huán)境、場地已清理
最新試題
ZC-8接地電阻測量儀使用注意事項有：接地極、電位探測針、電流探測針三者成一直線，（）居中，三者等距，均為20m。
按規(guī)定在質(zhì)量交底后交底人應(yīng)在交底記錄上簽字確認(rèn)，而被交底人可以不用簽字確認(rèn)。
在材料進(jìn)場驗收時，發(fā)現(xiàn)有瑕疵，對質(zhì)量有爭議，可送有資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢測，這屬于強(qiáng)制性檢測。
注意各類圖上描述同一對象或同一內(nèi)容的一致性，尤其是（）的一致性。
質(zhì)量控制點的關(guān)鍵部位是對工程實體而言，薄弱環(huán)節(jié)主要指作業(yè)行為或施工方法。
停止點的概念：所有的（）。
分項工程質(zhì)量驗收記錄由總監(jiān)理工程師或建設(shè)單位專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人填寫。
架空線路的電線坑、拉線坑的坑深度，不深于設(shè)計深度100mm，不淺于設(shè)計深度50mm。
我國自改革開放以來，為融入國際社會和技術(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，自20世紀(jì)80年代初就開始推行國際單位制，到1986年9月以立法的形式進(jìn)一步給予確定。
功率的單位中1馬力約為（）W。