A.“逃生通道，至直升飛機(jī)”；逃生方向
B.“逃生通道，至救生艇”；逃生方向
C.“逃生通道，至救生艇”；設(shè)備方向
D.“逃生通道，至直升飛機(jī)”；設(shè)備方向
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A.救生艇逃生通道
B.直升飛機(jī)逃生通道
C.主逃生通道
D.輔助逃生通道
A.1m；2.2m；二
B.0.5m；1.2m；三
C.1.5m；3.2m；四
D.2.2m；1m；五
A.救生艇逃生通道
B.直升飛機(jī)逃生通道
C.主逃生通道
D.輔助逃生通道
A.救生艇逃生通道
B.直升飛機(jī)逃生通道
C.主逃生通道
D.輔助逃生通道
A.救生艇逃生通道和直升飛機(jī)逃生通道
B.逃生直道和逃生彎道
C.復(fù)雜逃生通道和簡(jiǎn)單逃生通道
D.主逃生通道和輔助逃生通道
最新試題
（）沿平臺(tái)外圍形成環(huán)路，并連接平臺(tái)各主要區(qū)域。
佩戴自給正壓式空氣呼吸器時(shí)，將氣瓶（）背上氣瓶，通過(guò)調(diào)節(jié)拉肩帶上的自由端的（），直到感覺(jué)良好。
二氧化碳滅火系統(tǒng)至少需備有（）套電源。
平時(shí)由（）關(guān)住瓶中的高壓氣體，只在接受火災(zāi)信號(hào)后才開(kāi)放，高壓氣體便先后開(kāi)啟（）和安裝在二氧化鋼瓶上的（）而噴出。
二氧化碳手動(dòng)起動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)在被保護(hù)區(qū)（），操作員易于接近又燒不著的地點(diǎn)。
平臺(tái)的逃生方式有（）、借助救生艇、救生筏；借助救援船只、借助輔助救生設(shè)備。
安裝在二氧化碳滅火系統(tǒng)中的瓶頭閥有（）。
逃生通道分為（）。
平臺(tái)上的救生設(shè)備沿（）布置。
電爆閥平時(shí)處于（）狀態(tài)，通電時(shí)閥內(nèi)（）爆炸，推動(dòng)活塞使旋桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活門(mén)而開(kāi)啟。