A.制動(dòng)拖滯
B.制動(dòng)不靈
C.制動(dòng)失效
D.制動(dòng)跑偏
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A.制動(dòng)生效晚
B.制動(dòng)跑偏
C.制動(dòng)鼓發(fā)熱
D.制動(dòng)失效
A.制動(dòng)氣室推桿伸出過長
B.制動(dòng)氣室膜片破裂
C.個(gè)別制動(dòng)鼓失圓
D.氣管堵塞
A.復(fù)合制動(dòng)控制閥
B.分配閥
C.制動(dòng)閥
D.放氣閥
A.雙缸風(fēng)冷式
B.單缸風(fēng)冷式
C.雙缸水冷式
D.單缸水冷式
A.單缸風(fēng)冷式
B.雙缸風(fēng)冷式
C.單缸水冷式
D.雙缸水冷式
最新試題
測(cè)量連桿（）時(shí)，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量，以判斷曲軸是否存在過度變形。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系，即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí)，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
如果氣門座圓度超過規(guī)格，只需研磨氣門座。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí)，不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí)，需要在氣門錐面上涂（）。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí)，檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前，應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。