A.進(jìn)水艙空艙面積與實(shí)際進(jìn)水面積之比
B.實(shí)際進(jìn)水面積與其空艙面積之比
C.艙內(nèi)進(jìn)水液面面積與該水平貨物所占面積之比
D.進(jìn)水艙自由液面面積與實(shí)際進(jìn)水面積之比
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一艙制船
B.二艙制船
C.三艙制船
D.四艙制船
A.水密橫艙壁上達(dá)的最高一層水密甲板的邊線
B.上甲板的邊線
C.船舶側(cè)視圖上，艙壁甲板向下76cm所繪一條曲線
D.船舶側(cè)視圖上，艙壁甲板邊線向下76mm所繪一條曲線
A.第一類(lèi)艙
B.第二類(lèi)艙
C.第三類(lèi)艙
D.第四類(lèi)艙
A.0.08
B.0.29
C.0.80
D.0.03
A.散糧船艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生移位
B.船舶液艙自由液面對(duì)穩(wěn)性影響
C.船舶水線面并非是水平面因素
D.船舶初始橫搖角的影響
最新試題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在（）以?xún)?nèi)，縱傾在（）以?xún)?nèi)。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱(chēng)為（）。
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開(kāi)航后（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車(chē)輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
滾裝貨物包括（）。