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機務段職工教育專職人員，要經常深入運輸生產一線，調查研究，掌握情況，有針對性地開展技術業(yè)務教育工作。

列車調度員要按圖組織行車，不得隨意更改乘務交路、中途折返，并優(yōu)先放行機車乘務員接近超勞的列車，防止機車乘務員超勞。

鐵路局級單位命名的勞動模范、先進生產者、技術能手，由所在機務段提出申請，經鐵路局批準，可提前參加司機崗位等級的審定。獲技術能手稱號的，可免予所獲稱號項目的理論、實作考試。

機車車門開關時，嚴禁用手抓（），防止擠傷手指。

因檢車人員不配備手信號旗和信號燈，所以晝間使用（），夜間使用（）作為制動機試驗時的手信號顯示。

機車辦理回送，填寫“回送機車請求書”的限制速度及理由時，如不要求限速或能滿足回送全程列車運行速度要求時，應填寫“不限”字樣。

機車乘務員使用機車類型發(fā)生變化時，機務段只需對機車乘務員進行理論知識的專門培訓。

鐵路局以外的機車因檢修等原因需要經國鐵線路跨局回送時，一律采用有動力托運方式回送。

機車乘務員憑便乘證乘坐管內旅客列車時，旅客列車應按規(guī)定提供便乘鋪位和乘務餐。

鐵路局機車調度員的任免和調離，必須征得機務處的同意。