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設(shè)備交接單分為進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。

進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。

集裝箱運(yùn)輸中，提單可以直接提貨。

OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

副本提單與正本提單具有同等的效力。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用。

一般將貨物密度大于集裝箱單位容重的貨，稱為“輕貨”。

空運(yùn)代理企業(yè)有義務(wù)將貨物從機(jī)場(chǎng)運(yùn)至收貨人處。