A.區(qū)域
B.空間
C.整合
D.協(xié)調(diào)
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A.鼓勵跨區(qū)域投資
B.聯(lián)合投資
C.國際引資
A.建立都市圈
B.邊界地區(qū)
C.重點(diǎn)開發(fā)建設(shè)管治區(qū)
D.區(qū)域間
A.相對獨(dú)立性
B.空間差異性
C.保護(hù)環(huán)境的前瞻性
A.城鄉(xiāng)依存的時代
B.城市統(tǒng)治鄉(xiāng)村的時代
C.城鄉(xiāng)融合的時代
D.城鎮(zhèn)一體化時代
A.土地?zé)o償使用
B.無限期使用
C.轉(zhuǎn)賣
最新試題
城鄉(xiāng)一體化是近年來學(xué)術(shù)界與規(guī)劃部門針對城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展的最新情況而提出的（）。
規(guī)劃的基本方法（）。
城市交通規(guī)劃的基本原則是：（），通過交通引導(dǎo)和支持城市空間形態(tài)的拓展，并具有前瞻性和適當(dāng)超前性。
區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策指政府（）的旨在協(xié)調(diào)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各種法令、條例和措施。
自上而下強(qiáng)制型：在實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的前蘇聯(lián)及存在東方集權(quán)色彩的某些資本主義國家（如日本、新加坡），規(guī)劃基本是計(jì)劃的代名詞，國家具有完善的區(qū)域規(guī)劃編制體系及保障體系。區(qū)域規(guī)劃的強(qiáng)烈指令性使其成為一種絕對的政府行為，成為國家（）地方發(fā)展的有力工具。
建立協(xié)調(diào)機(jī)制：由于存在經(jīng)濟(jì)聯(lián)系區(qū)域同行政區(qū)劃背離或不協(xié)調(diào)的狀況，（）等發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制是實(shí)施城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的重要保障。
城鎮(zhèn)體系中所研究的區(qū)域?qū)傩允牵海ǎ┗顒雨P(guān)聯(lián)性、系統(tǒng)整體性。
工業(yè)化階段以（）為先導(dǎo)，區(qū)域工業(yè)興起，并逐漸成為推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的主導(dǎo)力量。
引導(dǎo)生產(chǎn)要素流動、集聚：是市場經(jīng)濟(jì)條件下生產(chǎn)要素的流動、集聚受“無形的手”制約，但其流動、集聚的規(guī)律是從（）。
指導(dǎo)區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施配置：由于區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施面廣量大，具有較強(qiáng)的專業(yè)性，并且各有其主管部門及相應(yīng)的（），但綜合起來尚缺少明確的行政主管部門或?qū)嵤C(jī)制（包括建設(shè)行政主管部門），而城市規(guī)劃行政主管部門在城市規(guī)劃區(qū)外對區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)沒有事權(quán)。