A.船舶遭遇惡劣天氣
B.第5艙的防浪閥檢查帽未旋緊
C.海水的進入
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A.中華人民共和國海商法
B.中華人民共和國海上交通安全法
C.1972年國際海上避碰規(guī)則
A.侵權(quán)行為地的法律
B.受害方船旗國的法律
C.受理案件的法院所在地的法律
A.單獨海損
B.共同海損
C.推定全損
A.船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán),船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)
B.船舶抵押權(quán)先于船舶留置權(quán),船舶留置權(quán)后于船舶優(yōu)先權(quán)
C.船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶抵押權(quán),船舶留置權(quán)后于船舶抵押權(quán)
A.戰(zhàn)爭
B.火災(zāi)
C.海上救助人命
最新試題
對于共同海損費用、犧牲和受償項目,應(yīng)給予利息,計算至共同海損理算書發(fā)出后()個月之日止。
清潔提單(clean B/L)是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
保險人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
任何在船人員,當(dāng)其行為對船上人員和財產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽制止時,船長可以將其拘禁,暫時限制其人身自由。
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款?()
船舶開航時不適航,船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
舶建造合同通常約定有一個交船后的()的擔(dān)保期。
口頭海上保險合同無效。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。