A.簽收提單
B.法律關(guān)系
C.計收運費
D.運輸責任
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A.明確指定具體的裝貨港和卸貨港
B.規(guī)定某個特定的裝卸泊位或地點
C.由承租人選擇裝貨港和卸貨港
D.由出租人根據(jù)實際情況指定并通知承租人
A.平安險
B.水漬險
C.一切險
D.特殊險
A.按船舶每30天每載重噸計算
B.按整船每天若干金額計算
C.一般規(guī)定租金預(yù)付
D.在任何情況下，租金一經(jīng)支付不能收回
A.節(jié)約時間，提高效益
B.快速響應(yīng)
C.單證全程監(jiān)控
D.與其他軟件的無縫連接
A.偷竊提貨不著險
B.拒收險
C.包裝破裂險
D.戰(zhàn)爭險
最新試題
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權(quán)利和義務(wù)，國際上簽署了（）有關(guān)提單的國際公約。
依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任期間是（）。
國際海運貨物轉(zhuǎn)運是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。
使用聯(lián)運提單，經(jīng)美國西海岸和美國灣沿海港口，利用集裝箱拖車或鐵路運輸將貨物運至美國內(nèi)陸城市的運輸稱為（）。
提單無任何阻礙結(jié)匯批注的提單是（）。
表明承運人已收到集裝箱貨物，并開始承擔責任的單據(jù)是（）。
各國理貨機構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。
（）是指國際航運企業(yè)本身購買或訂造船舶，自行經(jīng)營客貨國際水路運輸。
集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價買下所租用的箱子，從而取得集裝箱的所有權(quán)的一種租賃方式稱為（）。
（）是承運人簽發(fā)的用以證明海上運輸合同以及貨物已由承運人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運輸單證。