A.調(diào)度可以直接將任務(wù)分配給查勘定損機(jī)構(gòu)或人員
B.調(diào)度可以將任務(wù)分配給下一級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)或人員,由下一級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)或人員將任務(wù)分配給查勘定損機(jī)構(gòu)或人員
C.調(diào)度任務(wù)不能以一個(gè)案件為單位調(diào)度給某個(gè)組或人
D.調(diào)度任務(wù)能以一個(gè)損失項(xiàng)目為單位調(diào)度給某個(gè)組或人
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.油底殼漏油和發(fā)動(dòng)機(jī)損壞都是由于碰撞造成的,屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍,公司應(yīng)予以賠付
B.油底殼漏油后未采取措施繼續(xù)行駛,造成損失擴(kuò)大,被保險(xiǎn)人未履行保險(xiǎn)合同的相應(yīng)義務(wù),油底殼和發(fā)動(dòng)機(jī)的損失均不負(fù)責(zé)賠付
C.油底殼漏油后未采取措施繼續(xù)行駛,造成損失擴(kuò)大,因此發(fā)動(dòng)機(jī)損失不應(yīng)予以賠付
D.以上回答均不正確
A.甲駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車參加拉力汽車比賽,比賽中撞到大樹,汽車受損
B.甲的被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障送入一家汽車維修廠,在托升車輛時(shí)發(fā)生傾覆,造成汽車損失
C.甲駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車走私物品,遇邊檢人員檢查時(shí)駕車倉皇逃跑,途中不慎撞到護(hù)欄造成車輛損失
D.甲將被保險(xiǎn)車輛借給朋友乙駕駛,乙雖有駕駛資格但駕駛技術(shù)不熟練,隨后發(fā)生追尾事故,造成車輛損失
A.您的汽車發(fā)生損失后應(yīng)先通知保險(xiǎn)公司,待公司理賠人員到達(dá)現(xiàn)場后再?zèng)Q定是否需要施救,由于您擅自施救,施救費(fèi)用不能賠付
B.您的汽車損失僅100元,施救費(fèi)達(dá)到300元,施救費(fèi)用高于車輛損失金額,根據(jù)條款規(guī)定,施救費(fèi)用最高不超過損失金額的數(shù)額,因此只能賠付您施救費(fèi)100元,超出車輛損失金額的200元不能得到賠付
C.您為了避免損失擴(kuò)大采取的施救十分必要,也沒有超過保險(xiǎn)金額,公司將賠償您全部施救費(fèi)用和車輛損失
D.您的汽車損失僅100元,施救費(fèi)達(dá)到300元,施救費(fèi)用高于車輛損失金額,屬于不合理施救,公司將適當(dāng)扣減施救費(fèi)進(jìn)行賠付
A.1600元;100元
B.1000元;400元
C.1000元;100元
D.1600元;400元
A.15%
B.10%
C.5%
D.無免賠
最新試題
客戶出現(xiàn)事故后向保險(xiǎn)公司報(bào)案時(shí),保險(xiǎn)公司需要記錄的內(nèi)容包括()。
人身傷亡案件給付及醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等核定不正確的表現(xiàn)是()。
我國目前在汽車保險(xiǎn)費(fèi)率管理模式上為()。
不屬于維修費(fèi)用的是()。
有關(guān)賠案周期的描述正確的是()。
定損員在掌握常損零件換修原則時(shí),不正確的做法是()。
投保人進(jìn)行保險(xiǎn)欺詐的根本原因是()。
不屬于核保工作內(nèi)容的是()。
車輛定損時(shí),應(yīng)注意的問題有()。
有關(guān)計(jì)算機(jī)智能核保的描述不正確的是()。