A.車輛發(fā)生保險事故,保險車輛負主責,按條款規(guī)定免賠15%
B.全車被搶劫,按條款規(guī)定免賠20%
C.車輛發(fā)生保險事故,駕駛員未盡到保護現場的義務,按條款規(guī)定增加的20%的免賠
D.單方肇事,按條款規(guī)定免賠20%
E.第三方造成的事故但無法找到第三方,按條款規(guī)定增加10%的免賠
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A.車輛行使中與他車追尾,致使他車受損部分
B.車上的人員傷亡
C.非被保險人或非被保險人允許的駕駛員使用保險車輛造成事故
D.車輛在測試中碰撞他人
E.車輛在被保險人的單位內行使時碰傷該單位員工
A.被保險機動車在積水路面涉水行駛
B.被保險機動車在水中啟動
C.發(fā)生上述保險事故時被保險人或其允許的駕駛人對被保險機動車采取施救、保護措施所支出的合理費用
D.只要是發(fā)動車進水就能賠償
A.自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障
B.玻璃單獨破碎,車輪單獨損壞
C.無明顯碰撞痕跡的車身劃痕
D.人工直接供油、高溫烘烤造成的損失
E.火災、爆炸、自燃造成的損失
A.僅造成發(fā)動機損失
B.僅造成電器、線路損失
C.僅造成供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)的損失
D.所載貨物自身的損失
A.機動車駕駛人在機動車駕駛證有效期滿后,駕駛車輛
B.駕駛證載明的準駕車型與所駕駛的車型不符
C.駕駛證被依法扣留、暫扣期間
D.實習期內駕駛營運客車
最新試題
有關集中核保和遠程核保的描述不正確的是()。
產品責任保險的保險責任是()。
投保人進行保險欺詐的根本原因是()。
有關賠案周期的描述正確的是()。
不屬于核保工作內容的是()。
在公司核保架構的基本單元內根據內部機構設置的情況、人員配備的情況、開展業(yè)務的需要、業(yè)務技術要求等設立數級核保組織的核保模式是()。
有關核保手冊的描述正確的是()。
客戶報案后,保險公司應查核保單信息,即根據保單號碼,查詢保單信息,核對承保情況。其工作內容包括()。
查驗標的車輛時,應重點檢查的有()。
定損員在掌握常損零件換修原則時,不正確的做法是()。