容積式流量計的泄漏量ε與運(yùn)動部件前后壓差具有一定關(guān)系，在小間隙高粘度情況下，這種關(guān)系可表示為（）
k1，k2——為常數(shù)；△P一一為運(yùn)動前后壓差；μ一一流體粘度；ρ一一流體密度
A.ε=k1（△P/μ）
B.ε=△P/μ
C.ε=k2（△P/ρ）1/2
D.ε=（△P/ρ）1/2
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A.很大
B.很小
C.幾乎一定
D.沒有誤差
A.40%～90%
B.30%～80%
C.10%～80%
D.30%～60%
對容積流量計測量誤差E，可表示為：（）
式中Q一一實際通過流量計的體積流量；I一一流量計指示的體積流量。
A.E=Q/I
B.E=（Q-I）/I
C.E=I-Q
D.E=（I-Q）/Q
A.由于傳動機(jī)構(gòu)的間隙
B.由于運(yùn)動部件的磨擦
C.彈性元件的彈性滯后
D.操作人員讀數(shù)的粗心大意
A.最小百分誤差
B.最大百分誤差
C.變差
D.非線性誤差
最新試題
非特殊緊急情況，任何人未經(jīng)《輸油生產(chǎn)調(diào)度工作條例》授與權(quán)限的調(diào)度人員的同意，不得擅自改變流程的操作。
恩氏粘度、賽氏粘度以及雷氏粘度均是在規(guī)定的儀器和條件下測定的，也稱為條件粘度。
采用“從泵到泵”輸油工藝，可以取消油罐。
進(jìn)樣口的硅橡膠多次進(jìn)樣后容易漏氣是造成氣路系統(tǒng)漏氣的原因之一。
長輸原油管道清蠟后會增加動力消耗，提高輸油成本。
按事故分工管理的范圍，機(jī)動設(shè)備事故應(yīng)由安全技術(shù)部門管理。
色譜定量分析是根據(jù)色譜圖上峰面積或峰高的數(shù)值來計算的。
具有高低壓銜接部位的流程，操作時必須先導(dǎo)通高壓部位，后導(dǎo)通低壓部位。
流體從離心泵葉輪流出時，具有較大的壓力能。
設(shè)備的維護(hù)工作只有定期維護(hù)一類。