A.鐵路油罐車
B.公路油罐車
C.水路油輪
D.管道
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.分析條件和樣品
B.操作技術(shù)和儀器
C.分析條件、樣品、操作技術(shù)和儀器
D.儀器
A.橋電流和溫度
B.載氣熱導(dǎo)率
C.載氣熟導(dǎo)率和橋電流
D.橋電流溫度和載氣熱導(dǎo)率
A.載氣流速維持恒定不變
B.組分在液相和氣相之間的分配是瞬時(shí)完成的液相和氣相的比率在整個(gè)柱子中是恒定的
C.組分分子在通過(guò)拄子時(shí)二不論在氣相或液相中都不發(fā)生縱向擴(kuò)散
D.上述A、B、C三項(xiàng)之和
A.基線
B.噪音
C.靈敏度
D.檢測(cè)線
A.電子捕獲檢測(cè)器
B.火焰光度檢測(cè)器
C.熱導(dǎo)檢測(cè)器
D.氫焰檢測(cè)器
最新試題
按事故分工管理的范圍，機(jī)動(dòng)設(shè)備事故應(yīng)由安全技術(shù)部門管理。
油品的閃點(diǎn)愈高，其危險(xiǎn)程度愈高。
長(zhǎng)輸管道的首末站設(shè)置一定數(shù)量的油罐儲(chǔ)油是為了調(diào)整管道輸油量之間的不平衡。
色譜峰峰形的對(duì)稱性一般用不對(duì)稱因子Sn來(lái)衡量，當(dāng)Sn=1時(shí)，則為對(duì)稱峰；當(dāng)Sn＜1時(shí)，稱為拖尾峰。
天然氣在一定壓力條件下與天然氣的飽和含水汽量相對(duì)應(yīng)的值稱為天然氣的水露點(diǎn)，簡(jiǎn)稱露點(diǎn)。
裝填色譜柱時(shí)，為獲得好的分離效果，并提高柱效，應(yīng)注意將色譜柱原接真空泵的一端與汽化室相連，而另一端接檢測(cè)器。
熱導(dǎo)池的靈敏度與電橋通過(guò)的電流（即橋流）有關(guān)、橋流愈大、靈敏度愈低。
采用“從泵到泵”輸油工藝，可以取消油罐。
凡違反操作維護(hù)規(guī)程、擅離工作崗位，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、加工工藝不合理以及維護(hù)修理不良，致使設(shè)備損壞、停產(chǎn)或效能降低者，都應(yīng)算責(zé)任事故。
色譜定量分析是根據(jù)色譜圖上峰面積或峰高的數(shù)值來(lái)計(jì)算的。