A.20%～30%
B.30%～50%
C.60%～80%
D.70%～90%
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A.鑄造機(jī)械
B.金屬切削機(jī)床
C.鍛壓機(jī)械
D.木工機(jī)械
A.退火與正火主要用于鋼的預(yù)先熱處理，其目的是為了消除鑄、鍛、焊等工序所造成的組織缺陷與內(nèi)應(yīng)力
B.淬火和回火必須配合使用，單獨(dú)進(jìn)行任何一個(gè)操作都是沒有意義的
C.化學(xué)熱處理僅改變表層組織，不改變其化學(xué)成分
D.化學(xué)熱處理的方法有滲鉻、滲硼、滲氮、滲碳等，但不包括滲鋁
E.對(duì)于一般鑄件、焊接件以及一些性能要求不高的工件，退火與正火也可以作為最終熱處理
A.火焰加熱
B.正火
C.感應(yīng)加熱
D.淬火
E.滲氮
A、齒輪磨損量
B、齒輪的硬度
C、齒面點(diǎn)蝕情況
D、齒輪的變形
E、疲勞裂紋
A、整齊
B、清潔
C、安全
D、潤(rùn)滑良好
E、提高精度
最新試題
蒸汽一空氣錘規(guī)格以錘落下部分的質(zhì)量來(lái)表示，其落下部分是指（）。
（）是機(jī)器設(shè)備實(shí)體性損耗的主要形式之一。
通過(guò)改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速只能用在（）中。
（）必須按照國(guó)家制定的有關(guān)勞動(dòng)安全規(guī)程的要求定期對(duì)壓力容器、起重設(shè)備及電力設(shè)備等進(jìn)行預(yù)防性檢驗(yàn)，由指定人員執(zhí)行。
內(nèi)燃機(jī)由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成，其輸出動(dòng)力的運(yùn)動(dòng)部件是（）。
四缸四沖程柴油機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周，有（）個(gè)氣缸做功。
采用氣壓驅(qū)動(dòng)的機(jī)器人，為了穩(wěn)定工作速度，一般氣壓取為（）。
設(shè)備技術(shù)改造經(jīng)濟(jì)分析方法一般也采用壽命周期費(fèi)用法，對(duì)于改造效果相同的方案進(jìn)行比較應(yīng)當(dāng)采用（）。
下列關(guān)于溫度測(cè)量的說(shuō)法，正確的是（）。
關(guān)于設(shè)備修理的說(shuō)法中，正確的是（）。