A.“切除狀態(tài)”
B.“服務(wù)設(shè)施控制”
C.“列車員信息”
D.“行駛狀態(tài)”
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A.[空調(diào)復(fù)位]
B.[遠(yuǎn)程控制切除]
C.[溫度設(shè)定]
D.[故障一覽]
A.18℃
B.21℃
C.24℃
D.25℃
A.[空調(diào)電源]
B.[空調(diào)控制]
C.[供排氣]
D.[應(yīng)急通風(fēng)]
A.[故障詳情]
B.[上一頁(yè)面]
C.[下一頁(yè)面]
D.[頁(yè)面刪除]
A.[電鉤]
B.[頭罩關(guān)]
C.[頭罩開]
D.[分并總]
最新試題
抱死1、2（151、152）故障原因有（）。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組機(jī)車救援整備時(shí)，斷開全列車配電柜內(nèi)【室內(nèi)燈1】、【室內(nèi)燈2】、【室內(nèi)燈3】、（）等直流大功率負(fù)載。
牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)1、2停止（137、138）故障原因有（）。
牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)1、2停止（137、138）故障，隨車機(jī)械師立即確認(rèn)故障車配電盤中的（）斷路器是否均處于閉合狀態(tài)。若斷開，則閉合。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障原因有（）。
制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線（060、061、062、063）故障，隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查，對(duì)故障車（）點(diǎn)溫。
輔助電源裝置故障（135）故障，經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除，隨車機(jī)械師斷開故障車（）斷路器，司機(jī)閉合BKK 或BKK2進(jìn)行擴(kuò)展供電，司機(jī)可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行，并通知隨車機(jī)械師逐個(gè)恢復(fù)斷開的斷路器。
制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線（060、061、062、063）故障，隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查（）的狀態(tài)。
牽引電機(jī)溫度高（156）故障，隨車機(jī)械師切換至故障信息頁(yè)面，確認(rèn)故障位置，并通過(guò)MON實(shí)時(shí)軸溫界面確認(rèn)溫度信息和位置。若實(shí)時(shí)軸溫溫度正常，則通知司機(jī)切除故障車（）報(bào)警，機(jī)械師重點(diǎn)盯控維持運(yùn)行。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，CRH380A統(tǒng)型單編動(dòng)車組07車關(guān)閉車端[總風(fēng)缸塞門]需進(jìn)行空氣制動(dòng)切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。