A.在一個(gè)系統(tǒng)中，如果各環(huán)節(jié)間有一個(gè)或多個(gè)信號為模擬量，則該系統(tǒng)就是模擬控制系統(tǒng)
B.被控變量的信息要送回到自動(dòng)控制裝置的控制系統(tǒng)稱為反饋控制系統(tǒng)
C.開環(huán)控制系統(tǒng)不能自動(dòng)消除被控參數(shù)與給定值之間的誤差
D.所有的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)都是數(shù)字控制系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.低溫腐蝕
B.高溫腐蝕
C.垢下腐蝕
D.氧化腐蝕
A.通過聲壓使壓電晶片兩側(cè)產(chǎn)生電量相等的異性電荷
B.屬于能量控制型傳感器
C.靈敏度高且受濕度、溫度影響較小
D.廣泛應(yīng)用于精密和標(biāo)準(zhǔn)聲級計(jì)中
A.最小載荷
B.最大載荷
C.初始載荷
D.最終載荷
A.實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備
B.備用設(shè)備
C.修理暫停運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備
D.計(jì)劃停止運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備
A.汽車起重機(jī)
B.輪胎起重機(jī)
C.全路面起重機(jī)
D.履帶起重機(jī)
最新試題
（）是在知道了要加工曲線輪廓的種類、起點(diǎn)、終點(diǎn)及速度等信息后，根據(jù)給定的數(shù)字函數(shù)在起點(diǎn)和終點(diǎn)之間確定一些中間點(diǎn)，以達(dá)到數(shù)據(jù)點(diǎn)密化的功能。
在滿足內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性要求的前提下，必須保證具有足夠的（）。
（）必須按照國家制定的有關(guān)勞動(dòng)安全規(guī)程的要求定期對壓力容器、起重設(shè)備及電力設(shè)備等進(jìn)行預(yù)防性檢驗(yàn)，由指定人員執(zhí)行。
下列機(jī)構(gòu)中，（）能把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，也可以把往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
四缸四沖程柴油機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周，有（）個(gè)氣缸做功。
下列選項(xiàng)中，（）不屬于壓力控制閥。
S11系列變壓器的空載損耗比S9系列低（）。
關(guān)于機(jī)器傳動(dòng)部分，下列論述正確的是（）。
（）是工藝過程最基本的組成單位。
有關(guān)異步電動(dòng)機(jī)的說法錯(cuò)誤的是（）。