A.零
B.全部固定成本
C.全部可變成本
D.全部物化勞動(dòng)成本
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A.規(guī)模報(bào)酬處于遞減階段
B.長(zhǎng)期平均成本正在下降
C.短期平均成本最小
D.短期平均成本等于長(zhǎng)期邊際成本
A.當(dāng)邊際成本曲線下降時(shí)，總成本曲線以越來越慢的速度下降
B.當(dāng)邊際成本曲線下降時(shí)，可變成本曲線以越來越快的速度下降
C.當(dāng)邊際成本曲線上升時(shí)，總成本曲線以越來越快的速度上升
D.當(dāng)邊際成本曲線上升時(shí)，可變成本曲線以越來越慢的速度上升
A.上升
B.下降
C.既不上升，也不下降
D.既可能上升，也可能下降
A.總產(chǎn)量最大
B.平均產(chǎn)量最大
C.邊際產(chǎn)量最大
D.平均成本最小
A.邊際成本遞增階段
B.邊際成本的遞減階段
C.平均成本遞減階段
D.平均成本遞增階段
最新試題
醫(yī)生和病人的關(guān)系具有委托—代理的性質(zhì)。
假定需求曲線平移的幅度給定，那么供給曲線的彈性越大，則（）
短期廠商不能改變生產(chǎn)規(guī)模，但是可以改變產(chǎn)量。
規(guī)模不經(jīng)濟(jì)通常發(fā)生在企業(yè)規(guī)模太小時(shí)。
在同一個(gè)平面圖上至多有一條無(wú)差異曲線與其他無(wú)差異曲線相交。
“2020年中國(guó)GDP達(dá)到100萬(wàn)億以上”是規(guī)范經(jīng)濟(jì)學(xué)結(jié)論。
假定一個(gè)地區(qū)的汽車在短期內(nèi)供給量既定，那么汽車的價(jià)格（）
尋租活動(dòng)是腐敗的經(jīng)濟(jì)學(xué)原因。
關(guān)于消費(fèi)者選擇的理論是比較靜態(tài)分析。
生產(chǎn)擴(kuò)展線上的任一點(diǎn)都是生產(chǎn)者均衡點(diǎn)。