A.CAD數(shù)據(jù)
B.材料參數(shù)
C.目標(biāo)設(shè)定
D.實(shí)驗(yàn)設(shè)備
E.工況定義
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A.CFD分析
B.NVH分析
C.強(qiáng)度耐久分析
D.多體及動態(tài)仿真分析
E.安全分析
A.PMT1
B.PMT2
C.PMT3
D.PMT4
E.PMT5
A.數(shù)模
B.車速
C.彈性模量
D.介質(zhì)密度
A.整車氣動阻力計(jì)算
B.冷卻系統(tǒng)風(fēng)量計(jì)算
C.空調(diào)系統(tǒng)分風(fēng)
D.機(jī)艙內(nèi)部件熱害計(jì)算
A.高溫區(qū)
B.干區(qū)
C.低溫區(qū)
D.濕區(qū)
最新試題
汽車A級表面是指在汽車制造中,需要達(dá)到最高級別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上,例如車門、車頂、引擎蓋等等。
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括:輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括()。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些?()
定位的主流方式包括()等。
整車對動力電池性能的主要需求包含()。
自動緊急制動系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢有哪些?()
傳動軸是將驅(qū)動力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
自動駕駛測試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段?()