A.輪胎
B.制動(dòng)器
C.制動(dòng)真空助力器
D.四輪定位參數(shù)
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A.發(fā)飄
B.沒有路感
C.動(dòng)力不足
D.油耗太高
A.方向盤
B.轉(zhuǎn)向器
C.轉(zhuǎn)向助力泵
D.轉(zhuǎn)向管柱
A.基本的動(dòng)力系統(tǒng)
B.所有總裝廠安裝的標(biāo)準(zhǔn)配置和附件
C.有效載荷
D.所有油、潤滑劑、冷卻劑和其他液體的質(zhì)量，并且燃油加到最大容量
A.雙層客車大于或等于28°
B.總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的機(jī)動(dòng)車大于或等于30°
C.臥鋪客車、總質(zhì)量不小于整備質(zhì)量的1.2倍的專用作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車大于或等于32°
D.其它機(jī)動(dòng)車（兩輪摩托車及輕便摩托車除外）大于或等于35°
A.交通部油耗
B.工信部油耗
C.NEDC油耗
D.市郊油耗
最新試題
整車對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含（）。
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢有哪些？（）
按材料和工藝的不同，可以將車輪分為（）。
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
以下哪幾項(xiàng)對(duì)純電動(dòng)車型整車百公里加速性能有明顯影響？（）
汽車A級(jí)表面是指在汽車制造中，需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上，例如車門、車頂、引擎蓋等等。
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有（）。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng)，也能進(jìn)行能量回收。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)主要由哪些關(guān)鍵技術(shù)組成？（）
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。