A.風(fēng)阻力
B.車頭面積
C.空氣密度
D.車速
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A.排量越大越費(fèi)油
B.SUV比轎車更安全
C.轉(zhuǎn)速越高越費(fèi)油
D.德系美系費(fèi)油，日系韓系省油
A.機(jī)械控制
B.電磁控制
C.電液控制
D.硅油控制
A.分時(shí)四驅(qū)
B.被動(dòng)四驅(qū)
C.全時(shí)四驅(qū)
D.適時(shí)四驅(qū)
A.前橋
B.后橋
C.中間傳動(dòng)軸
D.分動(dòng)器
A.強(qiáng)力噴丸
B.采用等高齒
C.更換材料
D.采用格里森齒
最新試題
自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段？（）
汽車A級(jí)表面是指在汽車制造中，需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上，例如車門、車頂、引擎蓋等等。
換檔手球型式有以下哪幾種？（）
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來(lái)產(chǎn)品開發(fā)需求，不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
空調(diào)控制器通過(guò)采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)（）。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng)，也能進(jìn)行能量回收。
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能？（）