A.確保預(yù)緊力
B.高預(yù)緊力
C.涂膠、螺栓減細(xì)
D.改進(jìn)結(jié)構(gòu)、防松緊固件
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A.制動燈
B.示廓燈
C.后轉(zhuǎn)向燈
D.倒車燈
A.冷卻系統(tǒng)管路
B.燃油管路
C.渦輪增壓管路
D.進(jìn)氣管路
A.后霧燈
B.前霧燈
C.倒車燈
D.高位制動燈
A.臂式升降器
B.柔式升降器
C.手動升降器
D.電動升降器
A.主動部分
B.從動部分
C.壓緊機(jī)構(gòu)
D.操縱機(jī)構(gòu)
最新試題
自動駕駛測試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段?()
傳動軸是將驅(qū)動力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
汽車A級表面是指在汽車制造中,需要達(dá)到最高級別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上,例如車門、車頂、引擎蓋等等。
定位的主流方式包括()等。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求,不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
整車對動力電池性能的主要需求包含()。
按材料和工藝的不同,可以將車輪分為()。
底護(hù)板安裝于車輛的底部,除了起到一定的防護(hù)作用,還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音,改善整車NVH性能。
動力電池是電動汽車的能量來源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動機(jī)不同,動力電池不會產(chǎn)生熱量。
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有()。