A.防抱死制動系統(tǒng)
B.集成性安全核心系統(tǒng)
C.速度感應式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D.牽引力控制系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.噪聲測試
B.振動測試
C.氣密性測試
D.操作平順性測試
A.進氣導流管
B.空氣濾清器蓋
C.濾芯
D.空氣濾清器外殼
A.U375
B.N35X
C.V362
D.V348
A.內(nèi)側(cè)
B.外側(cè)
A.高踏不帶移動踏板
B.高踏帶移動踏板
C.低踏不帶移動踏板
D.低踏帶移動踏板
最新試題
動力電池是電動汽車的能量來源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動機不同,動力電池不會產(chǎn)生熱量。
以下哪些是乘用車制動系統(tǒng)的部件?()
電控標定只需采用傳統(tǒng)標定技術即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求,不需要進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
整車重量目標的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟性沒有影響。
雙電機混動系統(tǒng)中,驅(qū)動電機既可參與驅(qū)動,也能進行能量回收。
下列各項試驗屬于操縱穩(wěn)定性試驗的有()。
換檔手球型式有以下哪幾種?()
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動機艙關鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應用需要解決的問題包括()。
下面哪些是混動專用發(fā)動機常用的技術配置?()