A.緩解由發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到消聲器的振動(dòng)
B.傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)提供的扭矩
C.增大排氣系統(tǒng)的位移
D.降低排氣尾管的噪聲
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.降低排氣噪聲
B.降低發(fā)動(dòng)機(jī)排出的有害氣體
C.緩解由發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到消聲器的振動(dòng)
D.降低排氣系統(tǒng)傳遞到車身的振動(dòng)
A.TWC（三元催化器）
B.SCR（選擇性還原催化器）
C.DPF（柴油顆粒捕集器）
D.GPF（汽油顆粒捕集器）
A.軸距
B.輪胎大小
C.整車重量
D.發(fā)動(dòng)機(jī)排量
A.輪胎大小
B.軸距
C.發(fā)動(dòng)機(jī)原始污染物排放值
D.油耗
A.橡膠吊耳
B.催化器
C.消聲器
D.尾管
最新試題
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
換檔手球型式有以下哪幾種？（）
氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些？（）
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢有哪些？（）
自動(dòng)駕駛測試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段？（）
氫能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)？（）
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)（）。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。