已知A、B兩地的基本票價(jià)為68元，參考數(shù)據(jù)如表9-1所示，兩地間快速加快票票價(jià)為（）元。
A.13.6
B.27
C.68
D.69.4
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A.雙班單司機(jī)值乘一次，出乘時(shí)間不超過12小時(shí)
B.動(dòng)車組司機(jī)、列車員、客車檢車員（隨車機(jī)械師）原則上采用輪乘制
C.運(yùn)行圖中單趟運(yùn)行4小時(shí)（含4小時(shí)）以內(nèi)的，實(shí)行單班單司機(jī)值乘
D.雙班單司機(jī)在動(dòng)車組上安排的隨車便乘休息時(shí)間計(jì)算為工作時(shí)間
A.7760
B.8380
C.8570
D.11590
A.378
B.346
C.332
D.318
A.遞遠(yuǎn)遞減
B.遞遠(yuǎn)遞增
C.保持不變
D.無規(guī)律變化
A.運(yùn)輸對(duì)象的性質(zhì)
B.運(yùn)輸量變動(dòng)
C.運(yùn)輸價(jià)值
D.運(yùn)輸時(shí)間
最新試題
貨運(yùn)收入包括（）。
列車補(bǔ)票時(shí)需輸入旅客身份證件類型及（），票面僅打印證件號(hào)碼。
報(bào)銷憑證不辦理掛失補(bǔ)辦，其換取和作廢，均不影響鐵路電子客票效力。
實(shí)施電子客票的列車，臥鋪車廂不再為旅客換取臥鋪牌，列車工作人員通過電子票夾應(yīng)用查詢掌握（）信息，按規(guī)定提醒旅客做好下車準(zhǔn)備。
該鐵路局2012年行包噸公里收入率為（）元／萬噸公里。
該鐵路局2012年比2011年的實(shí)際旅客周轉(zhuǎn)量增長了10％，其中客運(yùn)量的增長使旅客周轉(zhuǎn)量增長了（）。
該鐵路局2012年客運(yùn)人公里收入率為（）元／萬人公里。
旅客持（）沒有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，按照全價(jià)票價(jià)補(bǔ)收票價(jià)差額。并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50％的票款。
計(jì)算旅客列車的速度系數(shù)時(shí)，需要掌握（）的數(shù)據(jù)。
車票包括客票和附加票兩部分，附加票部分為加快票、（）、空調(diào)票。