A.離合器結(jié)臺(tái)時(shí)有振動(dòng)
B.離臺(tái)器分離不徹底
C.離合器打滑
D.離合器動(dòng)力損失
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A.小于1.6mm
B.小于2.4mm
C.小于3.2mm
D.小于4.0mm
A.助力液中有空氣
B.助力液渡面過(guò)低
C.助力泵損壞
D.更換助力液,并完成排氣
A.增加輪胎氣壓
B.使用端面較窄的輪胎
C.采用防滑差速器的驅(qū)動(dòng)橋
D.使用排氣制動(dòng)裝置
A.ABS系統(tǒng)有故障
B.ABS系統(tǒng)正常
C.缺少制動(dòng)液
D.未松開(kāi)手剎
A.檢查傳動(dòng)軸防塵罩及卡箍是否有裂紋
B.檢查差速器軸承是否有異響
C.檢查傳動(dòng)軸防塵罩是否老化
D.檢查中間支撐支架有無(wú)變形
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最新試題
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。
()的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng),自身重力較大。
在道路條件和車速相同時(shí),非承載質(zhì)量越小,則()所受到的沖擊載荷也越小。
關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備,下列說(shuō)法正確的是()。
下列()是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對(duì)置式三種。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí),應(yīng)把()位置。
()懸架的汽車,車輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
()前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。