A.停車(chē)檢查并修理
B.盡可能利用慣性靠邊停車(chē)，同時(shí)打開(kāi)警告燈
C.緊急制動(dòng)
D.盡快再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)直至發(fā)動(dòng)機(jī)重新工作
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A.轉(zhuǎn)向沉重
B.轉(zhuǎn)向助力失效
C.輪胎異常磨損
D.車(chē)輛跑偏
A.50M
B.100M
C.200M
D.300M
A.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高
C.混合器過(guò)稀
D.發(fā)動(dòng)機(jī)排放嚴(yán)重超標(biāo)
A.及時(shí)清除火花塞積碳
B.適當(dāng)調(diào)小蓄電池電解液的比重
C.提高發(fā)電機(jī)的充電電流
D.不使用辛烷值過(guò)高的汽油
A.容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的判斷及操作
B.動(dòng)作敏捷
C.注意力集中
D.視線變寬
最新試題
汽車(chē)的制動(dòng)過(guò)程是將汽車(chē)行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
大客車(chē)（）懸架有利于客艙地板的降低。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲，在氣缸中沒(méi)有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)有縱向布置和橫向布置之分。
機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過(guò)的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
汽車(chē)進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
（）汽車(chē)懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車(chē)身振動(dòng)。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
（）懸架的汽車(chē)，車(chē)輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。