A.真空控制閥
B.渦輪增壓器
C.真空電磁閥
D.電子控制單元
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A.1000Km
B.2000Km
C.8000Km
D.20000Km
A.雨量較大時(shí)
B.剛剛下雨,地面的塵土形成一層泥漿后
C.柏油路面經(jīng)過(guò)雨水沖刷后
D.水泥路面經(jīng)過(guò)雨水沖刷以后
A.機(jī)油液面偏低
B.冷卻液液面偏低
C.蓄電池?zé)o電
D.傳動(dòng)皮帶老化
A.噴油器工作正常
B.噴油器工作不良
C.噴油器的噴油量過(guò)大
D.噴油器過(guò)熱
A.駐車(chē)制動(dòng)效果差
B.駐車(chē)制動(dòng)失效
C.駐車(chē)制動(dòng)拖滯
D.駐車(chē)制動(dòng)警告燈不亮
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最新試題
下列()是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
普通汽車(chē)廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。
關(guān)于啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備,下列說(shuō)法正確的是()。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括()。
()懸架的汽車(chē),車(chē)輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)時(shí),應(yīng)把()位置。
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足,汽車(chē)制動(dòng)時(shí),會(huì)造成()。
采用()車(chē)橋,汽車(chē)重心可降低。
汽車(chē)的制動(dòng)過(guò)程是將汽車(chē)行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能,大部分轉(zhuǎn)化為(),散發(fā)到大氣中。
汽車(chē)制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動(dòng)力只能()地面附著力。