A.自鎖裝置損壞
B.倒檔鎖損壞
C.換擋桿變形卡死
D.同步器損壞
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A.左右助力效果不一致
B.助力效果變差
C.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)跑偏
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升
A.調(diào)整不當(dāng)
B.潤(rùn)滑良好
C.潤(rùn)滑不良或無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)
D.與分離杠桿距離過(guò)大時(shí)
A.緩慢、準(zhǔn)確完成換檔動(dòng)作
B.及時(shí)、迅速、準(zhǔn)確完成換檔動(dòng)作
C.在換檔動(dòng)作完成后慢踩加速踏板
D.利用好行車制動(dòng)協(xié)助換檔
A.節(jié)氣門(mén)位置傳感器
B.噴油器
C.空氣流量計(jì)
D.汽油泵
A.平動(dòng)電磁閥
B.步進(jìn)電機(jī)
C.碳罐電磁閥
D.旋轉(zhuǎn)電磁閥
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最新試題
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動(dòng)力只能()地面附著力。
()前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
在道路條件和車速相同時(shí),非承載質(zhì)量越小,則()所受到的沖擊載荷也越小。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對(duì)置式三種。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),后輪比前輪通過(guò)的位置要(),故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
采用()車橋,汽車重心可降低。
()是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用()燃燒室。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu),由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)()。