A.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人;項(xiàng)目經(jīng)理
B.現(xiàn)場監(jiān)理人員;單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
C.現(xiàn)場監(jiān)理人員;項(xiàng)目經(jīng)理
D.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人;項(xiàng)目總監(jiān)
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D.項(xiàng)目總監(jiān)
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A.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人;項(xiàng)目經(jīng)理
B.監(jiān)理員;單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
C.監(jiān)理員;項(xiàng)目經(jīng)理
D.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人;項(xiàng)目總監(jiān)
A.巡視了解
B.旁站了解
C.協(xié)調(diào)了解
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最新試題
當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過低現(xiàn)象時一般的故障原因有()
發(fā)電機(jī)運(yùn)行時候各部分溫度過高,會加速(),縮短(),甚至?xí)鹗鹿省K?,對運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)格監(jiān)視各部分溫度,使其不超過最高允許溫度。
柴油機(jī)運(yùn)行時排氣冒白煙的故障原因一般有()。
柴油機(jī)在冬季使用時,蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重,其值不得低于()g/Cm3。
發(fā)電機(jī)房、儲油間的照明應(yīng)采用()。
便攜式汽油機(jī),在其運(yùn)轉(zhuǎn)供電時,要有專人在場,在燃油不足時,必須()后方可添加燃油。
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的起動系統(tǒng)的檢查包括()。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時有突爆聲,放松油門又消失,且發(fā)動機(jī)起動,轉(zhuǎn)動困難甚至有倒爆的感覺,故障原因一般是()。
柴油發(fā)電機(jī)組每工作()小時后需進(jìn)行一次二級保養(yǎng),由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)運(yùn)行時藍(lán)煙有哪些常見的故障原因?