A.各車輛段的紅外線復(fù)示站
B.各路局的紅外線監(jiān)測中心
C.各列檢的紅外線復(fù)示站
D.各探測站
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.列檢復(fù)示站
B.車輛段復(fù)示站
C.探測站
D.路局監(jiān)測中心
A.音頻通道和數(shù)字網(wǎng)絡(luò)通道
B.復(fù)合型網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字網(wǎng)絡(luò)通道
C.星型網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字網(wǎng)絡(luò)通道
D.音頻通道和復(fù)合型網(wǎng)絡(luò)通道
A.實(shí)時(shí)顯示探測站探測信息,熱軸自動(dòng)報(bào)警
B.實(shí)時(shí)顯示探測站運(yùn)行狀態(tài)
C.具備數(shù)據(jù)查詢、分析功能,自動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表
D.綜合利用5T信息進(jìn)行熱軸預(yù)報(bào)
A.光信號(hào)
B.電信號(hào)
C.化學(xué)信號(hào)
D.模擬信號(hào)
A.76微米到760微米
B.0.76微米到76微米
C.7.6微米到76微米
D.0.76微米到760微米
最新試題
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
TPDS系統(tǒng)測點(diǎn)服務(wù)器主要功能是()
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
THDS探測站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是()
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說明極性反了。