單項(xiàng)選擇題空壓機(jī)采用多級(jí)壓縮和中間冷卻的目的是()。

A.降低排氣溫度
B.提高排氣溫度
C.減少消耗功率
D.A和C


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1.單項(xiàng)選擇題空壓機(jī)常用的氣閥有()。

A.環(huán)片閥
B.環(huán)面蝶形閥
C.條片閥
D.以上都正確

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)儲(chǔ)氣瓶中空氣壓力充至3.0MPa時(shí),可啟動(dòng)柴油機(jī)()。

A.2次以上
B.5次以上
C.8次以上
D.12次以上

3.單項(xiàng)選擇題活塞式空壓機(jī)檢查余隙高度一般用()。

A.壓鉛絲法
B.千分尺測(cè)量
C.游標(biāo)卡尺測(cè)量
D.塞尺測(cè)量

4.單項(xiàng)選擇題旋渦泵關(guān)小排出閥時(shí)()。

A.軸功率減小
B.軸功率增大
C.效率升高
D.壓頭降低

5.單項(xiàng)選擇題旋渦泵比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用的流量調(diào)節(jié)方法是()。

A.旁通調(diào)節(jié)
B.節(jié)流調(diào)節(jié)
C.切割葉輪調(diào)節(jié)
D.變速調(diào)節(jié)

最新試題

按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類的幾種換熱器中,()是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

離心泵平衡管()平衡軸向力,使泵的水力效率()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時(shí),采用控制供風(fēng)溫度對(duì)空氣溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)的特點(diǎn)包括()①測(cè)溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器近②測(cè)溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間長(zhǎng)④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無(wú)需單調(diào)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí),一般重油溫度升高,重油黏度()、泵的排出壓力()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用離心泵排壓載水,剛起動(dòng)時(shí)離心泵需要引水;可是使用離心泵壓壓載水時(shí),一般不需要引水。原因是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵,屬于兩者相同點(diǎn)的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣壓縮機(jī)的()的主要作用是級(jí)間冷卻,能降低排氣溫度和減少功耗的效果。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動(dòng)和運(yùn)行管理,錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題