A.0.167361111
B.0.044444444
C.0.084027778
D.0.043055556
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A.電感可以看作短路,電容可以看作斷路
B.電感和電容都可以看作短路
C.電感和電容都可以看作斷路
D.電感可以看作斷路,電容可以看作短路
A.發(fā)射結(jié)加正向電壓,集電結(jié)加反向電壓
B.發(fā)射結(jié)加反向電壓,集電結(jié)加反向電壓
C.發(fā)射結(jié)加正向電壓,集電結(jié)加正向電壓
D.發(fā)射結(jié)加反向電壓,集電結(jié)加正向電壓
A.熔斷器
B.繼電器
C.接觸器
D.電容器
A.4歐姆
B.3歐姆
C.2歐姆
D.1歐姆
A.電壓源
B.電流源
C.受控源
D.信號源
最新試題
THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
TADS設(shè)備通訊要求提供一個光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對。
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()
TADS系統(tǒng)可以自動檢測通過列車滾動軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是()
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動,轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進行實時拾取、濾波、采集、處理。