A.環(huán)境溫度
B.熱靶溫度
C.器件溫度
D.調(diào)制盤溫度
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A.器件溫度
B.熱靶溫度
C.擋板溫度
D.調(diào)制盤溫度
A.環(huán)境溫度
B.器件溫度
C.擋板溫度
D.調(diào)制盤溫度
A.熱靶大門組件
B.掃描器下上蓋
C.掃描器下箱體
D.光子探頭內(nèi)部
A.不能手動(dòng)控制開(kāi)啟調(diào)制動(dòng)作
B.只在接車時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)
C.一直處于工作狀態(tài)
D.只在接車時(shí)處于工作狀態(tài)
A.熱靶加熱
B.大門開(kāi)關(guān)
C.擋板開(kāi)關(guān)
D.器件制冷
最新試題
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用（）連接。
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是（）
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是（）
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。