A.輸入設(shè)備
B.輸出設(shè)備
C.控制設(shè)備
D.接口電路
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A.RAM
B.PROM
C.EPROM
D.EEPROM
A.運(yùn)算器和存儲(chǔ)器
B.控制器和存儲(chǔ)器
C.運(yùn)算器和控制器
D.寄存器和接口電路
A.最大動(dòng)態(tài)偏差增大，穩(wěn)定性提高
B.最大動(dòng)態(tài)偏差增大，穩(wěn)定性降低
C.最大動(dòng)態(tài)偏差減小，穩(wěn)定性提高
D.最大動(dòng)態(tài)偏差減小，穩(wěn)定性降低
A.積分作用增強(qiáng)，穩(wěn)定性提高
B.積分作用增強(qiáng)，穩(wěn)定性降低
C.積分作用減弱，穩(wěn)定性提高
D.積分作用減弱，穩(wěn)定性降低
A.靜態(tài)偏差增大，穩(wěn)定性提高
B.靜態(tài)偏差增大，穩(wěn)定性降低
C.靜態(tài)偏差減小，穩(wěn)定性提高
D.靜態(tài)偏差減小，穩(wěn)定性降低
最新試題
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說(shuō)法，正確的是（）。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí)，（）。
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
在集控室的操縱臺(tái)上，一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測(cè)試按鈕，所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入（）狀態(tài)。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動(dòng)態(tài)過(guò)程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，（）。