A.并行
B.串行
C.同步
D.異步
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A.標(biāo)志符和參數(shù)
B.操作碼和操作數(shù)
C.標(biāo)志符和操作碼
D.參數(shù)和操作數(shù)
A.梯形圖按照從左到右、從上到下的順序排列
B.最左邊的豎線稱為起始母線或左母線，也可簡(jiǎn)稱母線
C.梯形圖中的觸點(diǎn)有常開、常閉兩種
D.梯形圖中的繼電器、定時(shí)器、計(jì)數(shù)器是物理器件
A.梯形圖、清單式和BASIC
B.清單式、控制系統(tǒng)流程圖和PASCAL
C.梯形圖、BASIC和指令語句表
D.梯形圖、控制系統(tǒng)流程圖和指令語句表
A.共模電感
B.寄生電容
C.高頻傳導(dǎo)
D.低頻傳導(dǎo)
A.輸入電路與輸出電路
B.PLC內(nèi)部電路與存儲(chǔ)器電路
C.外部設(shè)備與輸入輸出電路
D.PLC內(nèi)部電路與輸入輸出電路
最新試題
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說明（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。
在船舶發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓系統(tǒng)中，勵(lì)磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（）。
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
關(guān)于磁力線與磁路的說法，正確的是（）。