單項(xiàng)選擇題當(dāng)機(jī)艙出現(xiàn)失職報(bào)警時(shí),值班輪機(jī)員應(yīng)該在()進(jìn)行應(yīng)答操作。

A.駕駛臺(tái)延伸報(bào)警箱
B.集控室控制臺(tái)
C.房間延伸報(bào)警箱
D.餐廳延伸報(bào)警箱


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2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)故障出現(xiàn)后,機(jī)艙報(bào)警指示燈先“快閃”然后變?yōu)椤奥W”,這種報(bào)警屬于()。

A.長(zhǎng)時(shí)故障報(bào)警
B.短時(shí)故障報(bào)警
C.延時(shí)報(bào)警
D.延伸報(bào)警

3.單項(xiàng)選擇題在總線(xiàn)型火警監(jiān)控系統(tǒng)中,下列說(shuō)法正確的是()。

A.每個(gè)智能傳感器需要有一個(gè)地址,多個(gè)普通開(kāi)關(guān)量傳感器可使用一個(gè)地址
B.每個(gè)普通開(kāi)關(guān)量傳感器需要有一個(gè)地址,多個(gè)智能傳感器可使用一個(gè)地址
C.每個(gè)普通開(kāi)關(guān)量傳感器和智能傳感器都需要有一個(gè)地址
D.多個(gè)智能傳感器和普通開(kāi)關(guān)量傳感器都可使用有一個(gè)地址

4.單項(xiàng)選擇題總線(xiàn)型火警監(jiān)控系統(tǒng)的智能型火警探測(cè)器一般具有()通信功能。

A.單通道串行
B.雙通道串行
C.單通道并行
D.雙通道并行

5.單項(xiàng)選擇題總線(xiàn)型火警監(jiān)控系統(tǒng)擁有智能型火警探測(cè)器,這種探測(cè)器內(nèi)的核心部件是()。

A.開(kāi)關(guān)量傳感器
B.數(shù)字量傳感器
C.微處理器
D.接口電路

最新試題

若岸電為三相四線(xiàn)制時(shí),應(yīng)將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板,并盡快地承載額定負(fù)載,最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)()秒。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在集控室的操縱臺(tái)上,一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕,按試燈按鈕,所有指示燈(),按功能測(cè)試按鈕,所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入()狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下,可通過(guò)按下()應(yīng)急停車(chē)按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車(chē)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說(shuō)法,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路,監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓系統(tǒng)中,勵(lì)磁裝置需具備很多功能,但是不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT,表示()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題