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客車車體主要腐蝕原因是什么？

敞車上側(cè)梁上端梁腐蝕深度大于50%時需要挖補(bǔ)或截?fù)Q。（）

206G型轉(zhuǎn)向架的搖枕吊采用單片單節(jié)長吊桿結(jié)構(gòu)。（）

25T車體A3修時，轉(zhuǎn)向架及裙板應(yīng)刷圖（）色。

C63、c63A型車上裝用2D軸控制型貨車轉(zhuǎn)向架。（）

209P轉(zhuǎn)向架的縱向牽引裝置為彈性牽引拉桿結(jié)構(gòu)。（）

呼吸式安全閥輕油類壓力應(yīng)到達(dá)150±20KPa。（）

KAT型車采用傳動裝置主要采用T--級減速器、調(diào)心滾動軸承支架，液壓靈活可靠。（）

車體底架變形的主要調(diào)修手段是火焰調(diào)整法。（）

車體A2修時，內(nèi)部各車門（拉門除外）左右上端間隙不超過4㎜，下部不超過6㎜。（）