最新試題

GK1C機(jī)車(chē)制動(dòng)裝置緩解不良可能有哪些原因?

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GK型機(jī)車(chē)空氣干燥器在吸附狀態(tài)下,排氣閥漏風(fēng)不止的原因是什么?

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太行型JMY279機(jī)車(chē)柴油機(jī)達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的原因有哪些?

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GK1C機(jī)車(chē)當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)按下(即偶合器由溫度繼電器控制)是,柴油機(jī)水溫超過(guò)78℃,風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因是什么?

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GK1C機(jī)車(chē)當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)未按下(即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制)時(shí),柴油機(jī)水溫超過(guò)77℃,風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因是什么?(從機(jī)械方面分析)

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當(dāng)JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的分配閥發(fā)生故障時(shí),如何做好應(yīng)急處理?

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簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車(chē)控制器手輪“0”位時(shí)仍有牽引力的原因。(從機(jī)械方面分析)

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牽引列車(chē)進(jìn)行制動(dòng)時(shí),為減輕機(jī)車(chē)閘瓦的磨耗,應(yīng)怎樣操縱機(jī)車(chē)?

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簡(jiǎn)述柴油機(jī)壓縮沖程工作過(guò)程。

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什么是配氣相位?柴油機(jī)配氣相位不正確可能對(duì)柴油機(jī)造成什么后果?

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