A、角速度越大，功率越大
B、加速時(shí)間越長(zhǎng)，功率越大
C、轉(zhuǎn)速越高，功率越大
D、角加速度越大，功率越大
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A、燃油消耗率g\km.h
B、以上都不正確
C、耗油量kg\h
D、百公里耗油L\100km
A、≤22米
B、≤20米
C、≤24米
D、≤19米
A、≤22米
B、≤24米
C、≤19米
D、≤20米
A、與凸輪軸相等
B、無(wú)法比較
C、比較低
D、比較高
A、1999年
B、以上都不正確
C、2000年
D、1998年
最新試題
汽車的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的（）而發(fā)展起來(lái)的。
整車檢測(cè)包括底盤輸出功率的測(cè)定、汽車排放污染物的測(cè)定，還有（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（）。
通過(guò)聚類分析的方法，即使我國(guó)汽車保有量不再增長(zhǎng)，二手車交易量還有約（）
在使用底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密，維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的（）。
安全氣囊的類型有（）。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。
《二手車鑒定評(píng)估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括（）