單項(xiàng)選擇題紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)探頭制冷是通過(guò)（）完成的。
A.制冷板
B.磁鋼板
C.探頭板
D.控制板
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1.單項(xiàng)選擇題紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)熱靶加熱是通過(guò)（）完成的。
A.加熱板
B.磁鋼板
C.探頭板
D.控制板
2.單項(xiàng)選擇題環(huán)溫頭淋濕之后測(cè)出的環(huán)溫（）
A.升高
B.降低
C.不變
D.無(wú)環(huán)溫
3.單項(xiàng)選擇題光子控制箱機(jī)籠內(nèi)有（）塊線路板。
A.4
B.5
C.6
D.7
4.單項(xiàng)選擇題HTK499紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)，Z字板峰峰間距是檢測(cè)探頭與鋼軌的內(nèi)側(cè)夾角及探頭元件中心（）
A.精度
B.與鋼軌內(nèi)側(cè)距離
C.與鋼軌內(nèi)側(cè)夾角
D.45°仰角
5.單項(xiàng)選擇題紅外線探測(cè)網(wǎng)點(diǎn)的最大距離不能超過(guò)（）公里。
A.35
B.40
C.50
D.60
最新試題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TPDS系統(tǒng)測(cè)試工控機(jī)主要功能（）
題型：多項(xiàng)選擇題
THDS-499光子控制箱包括板件（）
題型：多項(xiàng)選擇題
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用（）連接。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
題型：判斷題
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
題型：判斷題
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道，不要求備用一對(duì)。
題型：判斷題