A.輔助
B.休息
C.活動(dòng)
D.其他
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A.運(yùn)行速度
B.利用率
C.產(chǎn)能
D.運(yùn)行效率
A.3
B.4
C.5
D.6
A.80
B.100
C.120
D.170
最新試題
站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車(chē)站按機(jī)車(chē)電臺(tái)話盒（或控制盒）“平原車(chē)站”鍵。
列車(chē)在6‰坡道上上坡道運(yùn)行時(shí)，則列車(chē)的單位附加阻力為6N/KN。
JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置，將監(jiān)測(cè)到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實(shí)時(shí)送副機(jī)顯示。
韶山3型4000系電力機(jī)車(chē)，低壓試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。
在多機(jī)牽引或補(bǔ)機(jī)推送時(shí)，機(jī)車(chē)牽引力無(wú)需修正。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī)附掛運(yùn)行時(shí)，不需將大閘放置重聯(lián)位。
和諧型機(jī)車(chē)，在機(jī)車(chē)無(wú)控制電源時(shí)，只能在走行部（1、6軸）制動(dòng)缸彈停裝置處拉動(dòng)拉環(huán)、進(jìn)行機(jī)車(chē)彈停制動(dòng)的緩解。
空氣位操縱時(shí)，將電空制動(dòng)控制器手柄放運(yùn)轉(zhuǎn)位，不得隨意扳動(dòng)。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)中繼閥是用來(lái)根據(jù)作用風(fēng)缸的壓力變化來(lái)控制制動(dòng)管壓力變化的。
當(dāng)機(jī)車(chē)發(fā)生原邊過(guò)流到達(dá)450A時(shí)，主斷路器動(dòng)作。