A、實(shí)體性貶值=（重置成本+報(bào)廢價(jià)值）×已使用年限／規(guī)定使用
B、實(shí)體性貶值=（重置成本+報(bào)廢價(jià)值）×規(guī)定使用年限／已使用
C、實(shí)體性貶值=（重置成本—報(bào)廢價(jià)值）×規(guī)定使用年限／已使用
D、實(shí)體性貶值=（重置成本—報(bào)廢價(jià)值）×已使用年限／規(guī)定使用
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A、0.25
B、0.35
C、0.2
D、0.3
A、0.38
B、0.4
C、0.5
D、0.385
A、0.625
B、0.4
C、0.5
D、0.385
A、很高的使用強(qiáng)度和壞的使用條件
B、極壞的維修保養(yǎng)
C、規(guī)定使用年限和行駛里程兩個(gè)參數(shù)
D、規(guī)定使用年限與行駛里程中的一個(gè)參數(shù)
A、市場(chǎng)價(jià)
B、優(yōu)惠價(jià)
C、拍賣價(jià)
D、清算價(jià)
最新試題
通過專業(yè)的檢測(cè)儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測(cè)報(bào)告，讓買賣雙方有了更可靠的（）。
汽車的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的（）而發(fā)展起來的。
目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。
整車檢測(cè)包括底盤輸出功率的測(cè)定、汽車排放污染物的測(cè)定，還有（）。
二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密，維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（）。
在使用底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行（）。
在二手車外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于（）。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
改動(dòng)二手車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)信息的情況有（）。