單項選擇題鉤尾框的裂紋主要發(fā)生在（）。
A、鉤尾銷孔處
B、鉤尾銷孔處、尾部彎角圓弧處
C、鉤尾銷孔處、前端直角處
D、鉤尾銷孔處、尾部彎角圓弧處、前端直角處
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題鉤尾框的磨耗主要發(fā)生在（）。
A、鉤尾銷孔處
B、與底托板的接觸面
C、鉤尾銷孔處、前端直角處
D、鉤尾銷孔處、尾部彎角圓弧處
2.單項選擇題車鉤鉤體的耳孔磨耗超過3mm時加修，襯套磨耗剩余厚度不足2mm或裂紋時進行（）。
A、更換
B、加修
C、堆焊
D、鏜孔鑲套
3.單項選擇題當(dāng)列車處在牽引和減速狀態(tài)時，作用力都經(jīng)過（），而緩沖器能確保作用力動能部分轉(zhuǎn)化為熱能，從而消減作用力對車輛造成的沖擊和振動，保證實現(xiàn)緩沖作用。
A、緩沖器
B、前從板
C、后從板座
D、牽引梁
4.單項選擇題鉤體的損傷有（）。
A、裂紋
B、裂紋、磨耗、變形
C、變形
D、裂紋、變形
5.單項選擇題鉤體磨耗的主要部位有（）。
A、鉤耳孔
B、鉤耳孔、鉤尾銷孔
C、鉤耳孔、鉤尾銷孔、鉤尾端部、鉤身與前托梁接觸面
D、鉤尾銷孔
最新試題
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時，列車不能動車，這一功能是由來實現(xiàn)的。正確的是（）。
題型：單項選擇題
班組經(jīng)濟核算最行之有效的簡便方法是采用代金券或限額本。
題型：判斷題
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時定額是構(gòu)成企業(yè)勞動定額的基礎(chǔ)定額。
題型：判斷題
實行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。
題型：判斷題
固定檢修作業(yè)的工時定額一般采用綜合定額。
題型：判斷題
廣州地鐵1號線車輛電機安裝形式為（）
題型：單項選擇題
起重用的吊具只要達(dá)到它的強度計算值即可使用。
題型：判斷題
勞動工時定額分為單項定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
題型：判斷題
編制班組計劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項指標(biāo)，其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。
題型：判斷題
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
題型：判斷題